Теперь внутри терминала появились два вспомогательных ж/д пути, благодаря которым ТБТ способен разместить на территории совокупно 35 вагонов.«Удобрения – груз гигроскопичный, боится влаги. В период непогоды, когда погрузка на суда приостанавливается, мы накапливаем груз на складе и в вагонах. Наличие дополнительных путей позволяет сократить время маневров локомотива, а также создать буфер для накопления груза при погрузке прямым вариантом «вагон-судно», откинув на эти пути неполезные вагоны, тем самым продолжить выгрузку прочего груза на склад», — отметил исполнительный директор ТБТ Павел Кузнецов.
Укладку путей, стрелочных переводов провели в технологические окна без остановки производства и потерь грузооборота.
Подрядчик в лице ООО «УРАЛ-ЖД-ГРУПП» (г. Челябинск) выполнил все взятые на себя обязательства и завершил работы.
В настоящий момент ведется подготовка документации объекта к согласованию с РЖД.
